碳纖維傳感器具有以下幾個特點:

1、傳感器區(qū)域小、能形成薄而穩(wěn)定的半球形擴散層，產(chǎn)生邊緣效應。

2、雙電層電容小，傳質速率快，出現(xiàn)于時間無關的穩(wěn)態(tài)電流，在測定時不需要電解質。

3、電流密度大，并具有很大的音噪比，它的音噪比是普通傳感器的數(shù)百倍。

4、流過微型傳感器的電流小， IR降小。這些不同于常規(guī)的傳感器特征，能讓碳纖維傳感器使用在-些特殊的領域。例如生物領域。將傳感器插入到組織中或是細胞內(nèi)，能在不破壞本體的基礎上檢測出需要的信息。

隨著科技的發(fā)展，碳纖維傳感器越來越精細，現(xiàn)在已經(jīng)由原來幾微米的尺寸縮小到幾百個納米，屬于納米級別了。1990年的時候出現(xiàn)了納米級盤電極，碳纖維起落架廠家，接著又出現(xiàn)了用火焰刻蝕法制備的納米傳感器，其的直徑只有100納米。1994年的時候， 又 研究出了用等離子刻蝕法制備的納米傳感器，它的出現(xiàn)讓人們把測定對象從組織水平進入到單個水平。

我國碳纖維AV500C無人直升機成功進行了首飛，起飛高度500公斤，起飛高度500米，升限6700米，速度170公里/小時。AV500C是AV500家族中的版，碳纖維起落架，可用于高原飛行，碳纖維起落架定制，也能夠上艦作為2號艦載機。  我國新型艦艇都預留了無人直升機的使用位置，如果AV500C上艦，可稱得上是中國版的“火力”無人直升機。 美軍的“火力”無人直升機家族是世界上艦載無人直升機的，不但能夠 進行偵察飛行，還能夠攜帶反坦克對小型睡眠目標進行打擊，來圖加工碳纖維起落架，中國AV500C無人直升機正是瞄準這一目標而去的。 值得一提的是，AV500C無人直升機具有現(xiàn)代化的外形，采用了大量碳纖維復合材料，具有質量輕、零件集成度高等明顯優(yōu)勢，極大的提高了的巡航能力，而且裝配工序得以簡化，采用國產(chǎn)碳纖維預浸料所制復合材料零件，具有質量可控、交付期可控、成本低等優(yōu)勢，是國產(chǎn)碳纖維的一次創(chuàng)舉。

碳纖維是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料，是由有機纖維和塑料樹脂結合在一起炭化制得，具有比模量高、比強度大、耐腐蝕、耐酸堿、耐鹽霧輕質高強，被稱為 “新材料”。上世紀，碳纖維作為軍民兩用材料屬于技術密集型和政治敏感性的關鍵材料，在民用領域應用還比較單一。隨著現(xiàn)代社會科學技術的發(fā)展，碳纖維在民用領域尤其是行業(yè)應用顯著。

碳纖維設計

的應用源于領域，當時多為你訓練靶機?，F(xiàn)代社會，隨著科學技術的發(fā)展，的應用領域向多方拓展，除了傳統(tǒng)的用途外，還廣泛應用于民用領域。如植保機、教練機、數(shù)據(jù)測繪、高空監(jiān)控、環(huán)境保護、災后救援等

減重是設計時首要考慮的問題。首先的設計重量要盡可能的輕，以滿足長時間續(xù)航的需要，現(xiàn)代社會普遍續(xù)航之際過短。采用新材高強度的替代材料的呼聲越來越高，作為新型材料的碳纖維則具有更大應用優(yōu)勢，越多越多的外殼、機架采用碳纖維材料。

成本降低是需要考慮的基礎性問題。眾所周知碳纖維以輕質高強著稱，但其價格也比普通材料的成本要貴很多。但隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，碳纖維材料的制作成本、人工成本等逐年降低，相信隨著國家十三五規(guī)劃對新材料產(chǎn)業(yè)的關注，其成本必然會快速降低，其在領域的應用優(yōu)勢將會更加顯著。

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